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电动两轮车还能走多远
http://jiamusi.dbw.cn   2016-04-21 11:02:06

  近段时间,北京10条道路禁行电动两轮车的消息成了人们热议的焦点。赞成也好、反对也罢,但还是如期开始执行了,北京晚报、北京晨报、新京报、京华时报等当地媒体都在显著的位置刊登了禁行首日的情况。虽然北京交管部门通告中规定:硬闯上路罚款20元,拒交罚款一律扣车,但禁行首日,只以规劝为主,并未开出罚单,所有的报道也均从引导入手,这让笔者不禁联想到我市。

  在与许多机动车驾驶员说起春、夏、秋三季最让他们头痛的是什么时,多数人都谈到是摩托车、特别是电动车,用他们的原话说,“说不定什么时候,这些电动车就会悄无声息地钻到你的车前,吓你一跳。一位公交司机说,经常因这些电动车的出现而急刹车,惹来一车乘客的埋怨;一位交警说,保守点说,市区内交通事故中的刮碰,有三分之一是因躲避突然出现的电动车。如此看来,在城区交通繁忙的道路规范或禁行电动车或摩托车是非常有必要。

  诚言,骑摩托车也好、骑电动车也罢,选择什么样的出行方式是市民的权利,但要安全第一,把守规矩放在首位。也有人说,禁行不可取,闹不好就会影响社会的稳定、和谐,激化矛盾。笔者并不赞成这种观点,如果什么事还没等做就先怕,那什么也干不了,即使硬着头皮干了也会干不好。如果有利于城市的发展、有利于社会的进步,把什么事都计划周全了,晓之以理、动之以情,人们会理解的,更不要小看了市民的素质,因为每个市民从内心深处都希望自己的家园更有序、规范、整洁。

  北京开了头,其他大城市会不会跟进?其他中小城市会不会成为电动车的重灾区?如何做好防范等等问题,也都随之摆在了城市管理者的面前。

作者: 罗毅刚    来源: 三江晚报     编辑: 周法界
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